viernes, 27 de febrero de 2015

Histórica Imagen


Se observa al Douglas C-47A-85-DL msn 19.961 matrícula LV-AET "Mapuche" de Aeroposta Argentina junto a su piloto, Armando Tola.

Esta nave fue adquirida por Aeroposta en agosto de 1947, luego pasó a formar parte de la flota de Aerolíneas Argentinas, hasta que el 2 de junio de 1966 pasó a volar con la Fuerza Aérea Argentina con la matrícula TC-21, el 28 de abril de 1992 fue donado al Museo Aeroespacial de Río de Janeiro.

Ver historia completa del avión en: HISTORIAS INDIVIDUALES


jueves, 26 de febrero de 2015

Otro nuevo aeroplano para Aerolíneas Argentinas

El miércoles 25 de febrero de 2015 realizó su primer vuelo en fábrica un nuevo Boeing 737-8SH para Aerolíneas Argentinas, se trata del msn 41329/ 5313 que recibió el registro LV-FVM, la nave será incorporada bajo el sistema de leasing a través de Air Lease, se espera su arribo al país en breve.

Fuente: Puget Sound - Boeing Test Flights.

miércoles, 25 de febrero de 2015

Un gran avión que ya no vuela más


Un viejo conocido fue encontrado en la localidad de Ezeiza en el predio de APTA en construcción, cerca del Aeropuerto Internacional, se trata del Learjet 24D LV-JTZ que fuera propiedad de la empresa Manuel Tienda León.


Se trata del msn 24-234, registrado originalmente en 1970 como N254GL, en ese mismo año recibió la matrícula temporaria LV-PRA, una vez arribado al país  el 27 de mayo de 1971 fue registrado LV-JTZ. 

La nave participó durante el Conflicto del Atlántico Sur en 1982 operando con el Escuadrón Fénix, este fue el primer Learjet matriculado en el país y uno de los más viejos.

Ver historia completa del avión en: HISTORIAS INDIVIDUALES







American Jet y Andes en Neuquen



Este miércoles 25 de febrero, con cierto retraso sobre el horario oficial de la compañía estatal, y bajo un cielo plomizo, arribó un viejo conocido de este aeropuerto. Se trató del LV-AYD que trajo nuevamente ese ya casi olvidado sonido de las turbinas JT8D a estas latitudes.
Llegó a Neuquén supliendo al vuelo AR1654 de Aerolíneas Argentinas, que cubre diariamente el trayecto AEP-NQN-AEP.
Al igual que ocurriese la semana pasada, (ver diario) y como informara nuestro colega Roll Out, un MD-83 de Andes Líneas Aéreas llegó a esta capital en lugar del clásico B737NG que hace ese vuelo habitualmente. En aquella oportunidad, se pudo saber que algunos pasajeros no estuvieron conformes con el cambio de avión, aunque esa misma máquina volaba hace pocos años con Austral y hacía el mismo viaje antes de incorporar a los Embraer 190.


Adicionalmente, aprovechamos a fotografiar al esquivo ATR-42 (LV-CZJ) de American Jet que estaba siendo preparado para su próximo vuelo.
 



martes, 24 de febrero de 2015

Llega el nuevo Airbus A-330 para Aerolíneas


En breve llegará al país el nuevo Airbus A-330-202. Se trata del primero de una orden de cuatro ejemplares, dos a entregar en el año 2015 y otros dos en el 2016.

El primer avión es el msn.1605 que realizó su primer vuelo en fábrica el 6 de febrero de 2015 con el registro de test F-WWKQ, la aeronave recibirá el registro nacional LV-FVH.

La fecha estimada de arribo será el 28 de febrero de 2015, la máquina fue adquirida  por Aerolíneas Argentinas el 28 de noviembre de 2014, llevará 24 pasajeros en primera clase y 243 en clase económica, y está configurado con 5 galleys y 7 toilettes.

Es el primer avión de largo alcance adquirido nuevo de fábrica en muchos años,

Ver foto en Airliners.net: LV-FVH

Agradecimientos: Simon Fournier

sábado, 21 de febrero de 2015

Segundo Boeing 737-300 para Alas-Uruguay

Se encuentra en proceso de entrega el Boeing 737-33R msn 28869/2887 que voló últimamente en la empresa Ukraine International Airlines con la matrícula UR-GAQ, la aeronave recibiría el registro uruguayo CX-OAB y tiene la entrega pautada para marzo de 2015. 

Esta máquina realizó su primer vuelo el 11 de mayo de 1997 y operó sucesivamente con Western Pacific Airlines (N964WP), Olimpic Airlines (SX-BLA) y por último con Ukraine International Airlines.

Fotos del avión: VER EN POA SPOTTER

Fuentes: aerotransport datar bakn ATDB.aero y skyliner.

PL-2, avión de construcción nacional


El proyecto de construcción del Pazmany PL-2 en el país comenzó en 1988 y ese mismo año finalizó la construcción, la nave recibió la matrícula experimental LV-X88 y voló hasta el año 1996, se trata de un avión entrenador biplaza lado a lado, semi acrobático de construcción totalmente metálica.

La máquina fue diseñada por Ladislao Pazmany, es un derivado del PL-1 que voló por primera vez el 23 de marzo de 1962, luego desarrolló la versión mejorada denominada PL-2, esta variante también es utilizador en las fuerzas armadas de varios países, Indonesia, Sri Lanka, South Vietnam, Taiwán. 

El avión fue construido por alumnos de la EEST N° 4 (Escuela de Educación Secundaria Técnica) “Profesor Héctor Ángel Laguarde”, ubicada en la I Brigada Aérea de El Palomar.

Por falta de presupuesto el avión fue desmantelado y quedó hangarado en la escuela por 18 años!.

En el año 2014 se formó un grupo de alumnos para restaurar la máquina y ponerla en condiciones de vuelo, con la ayuda de la Fuerza Aérea Argentina, el Brigadier Hugo Di Risio y el profesor Hugo Bañes, la aeronave volvió a volar y el 8 de agosto de 2014 realizó su primer vuelo luego de la restauración, justo para ser presentada en el festival “Argentina Vuela”.

Actualmente se están realizando las homologaciones para que la Fuerza Aérea lo tome como entrenador elemental de pilotos y para que pueda construirse en Argentina, el piloto actual del avión es el Vicecomodoro Claudio H. Vergara –ex piloto de Mirage-.

Además del PL-2, también se construyó en el año 1986 el Pazmany PL-4 y actualmente está en proceso de construcción el PL-3. 


Agradecimientos: Juan Kersevan.

Dromader accidentado en Piedra del Aguila


Un avión Dromader afectado al Plan Nacional de Manejo del Fuego, efectuó ayer viernes un aterrizaje de emergencia en la Ruta Nacional 237, en cercanías de la localidad de Piedra del Águila. La máquina había partido desde Neuquen, rumbo a Chapelco, para ayudar a combatir los graves incendios desatados en la cordillera chubutense.

Aunque el avión, matricula LV-BZI, sufrió serios daños, afortunadamente su piloto salió ileso.


fotografías de Cecilia Maletti / Neuquen al Instante

martes, 10 de febrero de 2015

Primer Boeing 737NG boliviano

En breve se incorporará a la flota de Boliviana de Aviación (BoA) el Boeing 737-7Q8 msn 30642/ 1097.

Esta nave voló por primera vez el 11 de marzo de 2002 y el 5 de junio fue entregada a la empresa Air Astana con el registro P4-DAS. 

El 21 de junio de 2007 pasó a volar con Air Berlín, recibiendo el registro D-ABBW, siendo compañero de flota de los dos Boeing 737-85F que opera Aerolíneas Argentinas, LV-CTB (msn 30478/ 997 ex D-ABBZ) y LV-CTC (msn 30570/ 879 ex D-ABBA).

El último operador del futuro avión para BoA fue la empresa Yakutia Airlines, empresa que lo voló desde el 19 de julio de 2012 con la matrícula VP-BIB.

Ver foto del avión publicada en airliners.net: VP-BIB

Fuentes: Aerotransport Data Bank- ATDB.aero y airfleets.
Agradecimientos: Jeff Adamson


sábado, 7 de febrero de 2015

Proceso de pintura del avión de Alas Uruguay


Compartimos imagen gentilmente enviada por Raul Pereira y João Marcos del blog POA Spotter de Porto Alegre, Brasil, se observa al CX-OAA durante el comienzo de los trabajos previos al pintado de la aeronave.

Visite el blog: POA Spotter